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Côté Basse Cour
Déraillement du train : l’ONCF s’explique
Finalement, il y a eu plus de peur que de mal. Le déraillement du train n° 125, qui assurait la liaison Casablanca – Fès survenu le 27 août n'a heureusement eu aucune conséquence fâcheuse. Parmi les passagers, 32 personnes ont été transportées à l’hôpital, à leur demande, pour y suivre des examens radiographiques et l’ont quitté le même jour. Idem pour le chef du train alors que le conducteur est actuellement sous suivi médical. Une seule victime a été déplorée : le chargé de superviser les manœuvres sur les voies de service en gare de Zénata. La victime a été surprise par l’arrivée du train. Et pourtant, certaines gazettes ont surmédiatisé l’accident comme s’il s’agissait d’un drame national. Un tel accident ferroviaire est assez rare au Maroc, d’où probablement l’effervescence médiatique qu’il a engendré, explique une source proche de l’officeAfinde dédramatiser la situation et clarifie les choses , la direction de l’ONCF a organisé une conférence de presse, le 1er septembre, à Rabat. Mohamed Rabie Khlie en a profitépour livrer les résultats de l’enquête menée par les experts de l’office, supervisée par le pôle sécurité et contrôle. La conclusion est sans appel : L’accident est dû à une erreur humaine et non à une défaillance technique. Le chef du train ainsi que le conducteur n’ont pas respecté les signalisations et le freinage d’urgence n’a pas empêché le déraillement. Même si le risque zéro n’existe pas, M.Khlie a affirmé que l’ONCF a relevé la sécurité au rang de priorité absolue et met en œuvre, dans le cadre de son programme 2010-2015, plusieurs actions visant à améliorer davantage son système de sécurité en luttant notamment contre les risques liés au facteur humain par l’instauration d’un nouveau système de management de la sécurité conformément aux standards internationaux, l’adoption d’un processus rigoureux d’habilitation des collaborateurs assurant les fonctions de sécurité et la mise en œuvre de plans de formations initiales et continues assorties d’un encadrement de proximité. Alors que certains journalistes auraient aimé voir le chef du train et le conducteur crucifiés,Rabie Khlie a répliqué en affirmantque l’officetout entier endosse la responsabilité de cet événement tragique. Les accidents ferroviaires, ça n’arrive pas qu’aux autres !

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