Dernière minute ...
La résolution sur le Sahara adoptée à l'unanimité le 28/4/17 par le conseil de sécurité, le mandat de la Minurso prorogé d'un an Le programme Al Othmani approuvé mercredi 26 avril par 208 voix, 91 députés ont voté contre et 40 se sont abstenus Attaque chimique en Syrie : La France accable Bachar el-Assad Agriculture: 20 contrats programmes signés depuis le lancement du Plan Maroc Vert Un attentat le 20 avril contre un car de police sur les Champs Elysées, 1 policier tué et 2 autres blessés Attaque chimique en Syrie: La Russie oppose son veto au conseil de sécurité L'explosion dans le métro de Saint-Pétersbourg fait au moins 14 morts Le transport et le résidentiel, principaux consommateurs d'énergie avec un total de 59,8  Trump signe un décret abrogeant des mesures d'Obama sur le climat Le gouverneur de la province d’al-Hoceima limogé après les incidents violents qui secouent la ville  L'américain Akamai Technologie : Le Maroc offre la 3e meilleure connexion Internet en Afrique Casablanca parmi les villes les plus chères au monde Tuberculose: Plus de 30.000 cas enregistrés au Maroc en 2016  L’évasion fiscale coûte près de 2,5 milliards de dollars par an au Maroc Donald Trump accuse Obama de l'avoir mis sur écoute à la Trump Tower Egypte : Moubarak acquitté pour la mort de manifestants en 2011 La Zambie retire sa reconnaissance de la pseudo RASD Délit de patronyme : Mohamed Ali Jr et sa  mère Khalilah Camacho-Ali, une ex-épouse du célèbre boxeur, ont  été retenus en rentrant aux Le Maroc souhaite adhérer à la CEDEAO Selon l’ONP, avec plus de 4 millions de tonnes de poisson pêché par an, le Maroc est le 1er producteur de poissons en Afrique et 25e mondial La ligne 2 du tramway de Casablanca opérationnelle fin 2018 Le Nigéria confirme le projet de gazoduc ouest-africain allant jusqu’au Maroc Le groupe Akwa dément le rachat de la Samir Le Maroc, 2e pays africain à s’engager à réduire ses émissions de GES de 42 % à l’horizon 2030 La première banque islamique au Maroc est une filiale du Groupe Crédit Agricole Le Groupe OCP s’engage à dessaler l’eau de mer à El Jadida à l’horizon 2020 Le Crédit Agricole du Maroc met à la  disposition du secteur primaire la somme de  30 MMDH sur la période 2014-2018 

Canard +
Un grand armateur s’en va
Il a bataillé toute sa vie, souvent dans l’adversité, pour le développement et la modernisation du transport maritime national.
 
L’homme qui a sillonné les océans en tant que simple marin puis commandant avant de s’installer à son propre compte en fondant IMTC en 1987, le premier armateur privé 100% marocain, n’est plus. Le commandant Mohamed Karia s’est éteint, mercredi 2 mars 2016, à l’âge de 69 ans, sur son lit d’hôpital, entouré des siens, après un combat acharné avec la maladie. Manque de chance, celle-ci est survenue au moment où il luttait tout seul et de toutes ses forces pour remettre IMTC à flots qu’il avait réussi, au prix de plusieurs sacrifices, à inscrire en l’espace de quelques années sur la carte de l’armement mondial… Les obsèques de cet armateur reconnu, infatigable au travail, doté d’un grand cœur, très apprécié pour sa bonhomie, étaient à son image: simples et modestes. En dehors des voyages professionnels, l’armateur qui s’est hissé à la seule force du poignet s’est rarement accordé des vacances, multipliant les investissements pour développer son entreprise. Au crépuscule de sa vie, cet enfant du peuple, natif d’un village dans la région de Safi qui a grandi à Aïn Sebaâ devenu son fief, où il était surnommé le « dirigeane » et auquel on donnait du raïss au port de Casablanca en signe de respect, n’avait qu’un seul regret : quitter ce bas monde sans que sa grande expérience du transport maritime ni sa connaissance approfondie de ses arcanes ne soient exploitées par les responsables institutionnels du secteur en vue de reconstruire un pavillon national que des erreurs successives de gouvernance comme la libéralisation sauvage sans mesures d’accompagnement des armateurs locaux ont fini par faire couler. Ré- sultat : L’entreprise du commandant n’a pas échappé non plus à ce naufrage annoncé qui a commencé avec la privatisation incompréhensible de la Comanav puis s’est poursuivi, à la faveur de la crise internationale, avec la faillite de Comarit- qui aurait pu être sauvée et les difficultés d’IMTC, aujourd’hui à l’arrêt. L’homme, qui a tâté aussi de la politique qui le conduira dans les années 80 sur les travées du Parlement, vouait une passion sans limites à son métier d’armateur. Au point de ne s’être jamais versé de dividendes, préférant réinvestir les bénéfices dans le développement de sa socié- té en rachetant navires passagers et porte-containers. Compte tenu de son apport indéniable à l’armement national, l’histoire maritime retiendra certainement son nom. Ce fut un exemple d’engagement pour son secteur. Paix à son âme. Le défunt n’a laissé derrière lui ni fermes ni immeubles mais juste une fa- mille éplorée et des amis tristes, ainsi que le souvenir d’un patriote, ambitieux et dévoué pour son pays.
 
 
Abdellah CHANKOU

à lire aussi :
Chabat, geste sacrificiel
Contre toute attente, Hamid Chabat a déposé jeudi 17 décembre sa démission du conseil communal de Fès et du conseil de l'arrondissement de Zouagha. Le leader de...
Louardi le miraculé
En privé, el houssaïne L o u a r d i  c o n fi a i t être partant, très peu convaincu des chances sa reconduction. A quelques jours de l’annonce de la formation du...
Al Amoudi, un cheikh dur à encaisser…
En France, le milliardaire mauvais payeur a ruiné une société parisienne de location de voitures et mis en panne son gérant aujourd’hui aux...
El Haité court-circuitée
La ministre chargée de l’Environnement est très déçue, elle a cru jusqu’au bout que l’organisation de la COP 22 sera confiée à son...