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Côté Basse Cour
Renault impopulaire chez les petits taxis
Lhoucine est un vieux chauffeur de petit taxi à Casablanca. Il n’arrête pas de pester contre Renault et le propriétaire de l’agrément d’exploitation et de la guimbarde qui lui permet de gagner sa vie. Cette dernière est une Dacia Solenza qui roule depuis bientôt 10 ans grâce au système D. «Impossible de trouver une pièce de rechange neuve ou même d’occasion à cette bagnole montée de bric et de broc. Les pédales sont celles d’une marque de voiture différente, il en est de même du volant ainsi que d’autres pièces de rechange.» Le même calvaire est subi par d’autres chauffeurs de la Solenza que Renault Maroc avait lancée au Maroc en 2004, dans le cadre d’un plan de commercialisation exclusive auprès des taxis urbains. Le constructeur a «oublié» de continuer à fournir le marché en pièces de rechange pour faire écouler ses véhicules low cost Dacia… C’est cela l’auto-prévoyance…

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